ENTE NACIONAL REGULADOR DE LA ELECTRICIDAD

Bs. As., 12/12/2012

El Directorio del ENTE NACIONAL REGULADOR DE LA ELECTRICIDAD ha resuelto:
1.- Aprobar el Acceso y otorgar el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública solicitado por el “COMITE DE ADMINISTRACION DEL FONDO FIDUCIARIO PARA EL TRANSPORTE ELECTRICO FEDERAL” (“CAF”) consistente en la construcción de una Línea de Extra Alta Tensión (LEAT) de 500 kV que vinculará las Estaciones Transformadoras ROSARIO OESTE y RIO CORONDA, definida en el marco del Plan Federal del Transporte en 500 kV.
2.- Las obras que comprende el Certificado otorgado en el artículo precedente son: a) una línea de 500 kV de SESENTA Y CINCO KILOMETROS (65 km) de longitud entre las EETT RIO CORONDA y ROSARIO OESTE; b) en la ET ROSARIO OESTE la extensión de la barra y un nuevo vano 09-10 en la playa de 500 kV en configuración interruptor y medio, con el campo 09 completo para la nueva línea a la ET RIO CORONDA y el campo 10 libre y sin equipar; c) Kiosco 09-10 para alojar los sistemas de protecciones, comando y comunicaciones; la ampliación de canales de cables, caminos de acceso y circulación y la ampliación del sistema de SS.AA.; d) en la ET RIO CORONDA la construcción de 3 nuevos vanos en 500 kV (Nº 11-12, 13-14 y 15-16) vinculándose a los campos 12, 14 y 16, y quedando libres sin equipar los campos 11, 13 y 15, todo ello a cargo de CT VUELTA DE OBLIGADO; e) la provisión y montaje en la ET RIO CORONDA del campo 15 para la nueva línea a ROSARIO OESTE; f) un banco de reactores monofásicos de una potencia total de 25 MV Ar más reactor de neutro y sistemas de protecciones, comando y telecontrol, señalización y alarmas, DAG, comunicaciones y SS.AA., en la ET RIO CORONDA.
3.- Determinar que “TRANSENER S.A.” deberá emitir las licencias técnicas que en cada caso correspondan.
4.- Determinar que en la ET RIO CORONDA el límite físico entre “TRANSENER S.A.” y en su caso, el Transportista Independiente (TI) será el pórtico de salida de la línea a la ET ROSARIO OESTE. De no resultar “TRANSENER S.A.” adjudicatario de la operación y mantenimiento, la transportista percibirá un cargo por conexión en 500 kV por ese punto.
5.- Determinar que en la ET ROSARIO OESTE el límite físico entre “TRANSENER S.A.” y en su caso, el (TI) será el pórtico de salida de la línea a la ET RIO CORONDA. De no resultar “TRANSENER S.A.” adjudicatario de la operación y mantenimiento, la transportista percibirá un cargo por conexión en 500 kV por ese punto.
6.- Determinar que el Comité de Ejecución deberá instruir al adjudicatario de las obras de la interconexión que tome en especial consideración las obras que está desarrollando la “EMPRESA PROVINCIAL DE ENERGIA DE SANTA FE” (“EPESF”) a los efectos de que el incremento de la potencia de cortocircuito no represente un perjuicio para los proyectos de esa empresa provincial y que la línea de interconexión se construya en armonía con los proyectos en marcha en la Distribuidora.
7.- Notifíquese al “COMITE DE ADMINISTRACION del FONDO FIDUCIARIO PARA EL TRANSPORTE ELECTRICO FEDERAL” (“CAF”), a “TRANSENER S.A.”, a la “EPESF”, a “TERMOELECTRICA SAN MARTIN S.A.” y a CAMMESA. — ENRIQUE G. CARDESA, Vocal Segundo — LUIS M. BARLETTA, Vicepresidente — Ing. MARIO H. DE CASAS, Presidente.

e. 18/12/2012 Nº 124970/12 v. 18/12/2012