MINISTERIO DE TRANSPORTE DIRECCIÓN DE COOPERACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA DE OBRAS PÚBLICAS DE TRANSPORTE

CIRCULAR ACLARATORIA CON CONSULTA N° 4

OBJETO: “NUEVO PUERTO ITÁ IBATÉ - PCIA. DE CORRIENTES”.

Clase/causal del procedimiento: LICITACIÓN PÚBLICA DE ETAPA ÚNICA - Obra Pública Modalidad: Por Ajuste alzado y Unidad de Medida MOTIVO CIRCULAR CON CONSULTA N° 4: Consultas DESCRIPCIÓN: La firma Constructora Perfomar, ha efectuado las siguientes consultas: CONSULTA N° 1: “Qué diámetro y tipo de material corresponde a las canalizaciones a cotizar para servicios en los cuatro cabezales y módulos de los planos M-04 M-08 M-12 y M-16?” CONSULTA N° 2: “Se encuentra una discrepancia entre el plano C-02 y el punto 7 de la memoria descriptiva y articulo 11 de las especificaciones técnicas particulares, en lo que respecta al tipo de pavimentos de las rampas. Siendo que el plano cuenta con una carpeta de concreto asfáltico, y en los otros dos casos se menciona un pavimento de hormigón. ¿Cuál es el que corresponde?” CONSULTA N° 3: “En la Memoria descriptiva punto 6.4 y en el ítem 9.1 de la planilla de cotización se menciona la provisión y montaje de nueve torres de iluminación. ¿Corresponde hacer la instalación eléctrica para estas torres? ¿Qué tipo de luminaria es la proyectada? ¿Cuál es la potencia de estos artefactos? ¿Dónde se encuentra el punto de toma de energía eléctrica? ¿Es posible obtener detalles respecto a la instalación eléctrica? Al respecto, se responde: Sobre la Consulta N° 1, se señala que las canalizaciones previstas para los cuatro cabezales y para las vigas cabezal de muelle, en las cuales se alojarán los servicios, tienen las siguientes características: a) Diámetro mínimo: ømín = 100mm, y b) Tipo de material: polipropileno corrugado. Asimismo, En vigas de muelle deben contemplarse 6 (seis) canalizaciones por pasaje: 3 superiores + 3 inferiores; mientras que en cada uno de los cabezales 1, 2, 3 y 4 debe contemplarse: a) En dirección paralela al frente de atraque: 6 canalizaciones (3 superiores + 3 inferiores) y b) en dirección perpendicular al frente de atraque: 4 canalizaciones (2 superiores + 2 inferiores). En relación con la Consulta Nº 2 se aclara que en todos los casos se trata de pavimentos de hormigón. Los tramos de pavimento a considerar corresponden parcialmente a la rampa este y a la rampa oeste, así como al camino interno de la terminal. A efectos de uniformar la solución de las superficies antes mencionadas junto con las superficies del muelle y de los viaductos de acceso, se deberá considerar una solución de carpeta de desgaste de hormigón. De esta manera se lograrán las pendientes de desagüe necesarias en una misma solución para todas las áreas de circulación. En el plano C-02 se deberá considerar una carpeta de desgaste de hormigón, con las pendientes de desagüe necesarias para todas las áreas de circulación. Respecto de la Consulta N° 3, se señala que no corresponde realizar la instalación eléctrica de las torres de iluminación, así como tampoco deberá establecerse el tipo de luminaria, su potencia y el punto de acometida de energía eléctrica, los cuales serán definidos en una próxima etapa, no correspondiente a las obras que en esta ocasión se licitan. Por este motivo, aún no están disponibles los detalles de la instalación eléctrica. La firma Pilotes Trevi, ha efectuado la siguiente consulta: CONSULTA N° 1: “Teniendo en cuenta que estamos analizando la información recientemente emitida por Uds. En la circular n° 1 y que esta semana estaremos realizando la visita al lugar de la obra para recabar información del estado del sitio y de las condiciones locales, accesos, espacios disponibles para obrador, planta de fangos, disponibilidad de proveedores de materiales de la zona, es que solicitamos una prórroga para la apertura de la Licitación de la obra de Referencia para el día 10 de marzo de 2017” Al respecto, se responde: Sobre la Consulta N° 1, se señala que la fecha prevista para la apertura de la presente Licitación Pública N° 15/2016 es la establecida en la convocatoria, no considerándose necesaria la prórroga de la misma. La firma Eleprint, ha efectuado la siguiente consulta: CONSULTA N° 1: “En el PCP, el punto 17, sobre los requisitos para reunir la capacidad técnica, no queda claro el monto mínimo exigido. Podrían clarificarlo con algún ejemplo? Ya que en el párrafo (Punto 17, pág. 20 del PBC), dice: “Se considerará que el oferente posee la capacidad de ejecución mínima exigida cuando la suma ….., sea superior a 0.25 veces el presupuesto oficial de la obra cotizada”. ¿El P.O. es de $ 331.000.000 IVA incluido? ¿Cuál es el monto que habría que tener de capacidad mínima en obras similares? Al respecto, se responde: Sobre la Consulta N° 1, se señala que el monto del Presupuesto Oficial asciende a $ 331.000.000 IVA incluido. Considerando lo previsto en el Pliego de Cláusulas Particulares, Punto 17. “CAPACIDAD TÉCNICA”, artículo “a” “CAPACIDAD DE EJECUCIÓN”, la Capacidad Técnica mínima exigida Se considerará que el oferente posee la capacidad de ejecución mínima exigida cuando la suma ponderada de los montos contractuales de las obras definidas como similares a la que se licita, ejecutadas en el periodo indicado, sea superior a 0.25 veces el Presupuesto Oficial de la Obra cotizada. Esto implica que la capacidad de ejecución mínima exigida para obras similares debe ser superior un monto de $ 82.750.000.

e. 13/02/2017 N° 7992/17 v. 13/02/2017